La Cour Européenne blâme les compagnies aériennes

Luxembourg – Pendant des années, l’industrie aérienne a contrarié la règlementation d’indemnisation légale. Les compagnies aériennes ne respectaient pas du tout les règles en ce qui concerne l’indemnisation suite d’un retard de vol. Aujourd’hui, la Cour de la Justice Européenne a jugé : Vol retardé plus de 3 heures est payer.

Les passagers ont droit à une indemnisation, mais ne l’auront presque jamais. En 2004, il a été stipulé dans l’ordonnance 261/2004 que l’on a droit à une indemnisation en cas d’annulation et de surréservation du vol. En 2009, on a ajouté droit à une indemnisation en cas de retard (plus de 3 heures) dans l’arrêt Sturgeon. Les compagnies aériennes n’étaient pas d’accord avec ce dernier arrêt. Selon elles, il serait en dépit du règlement actuel. La Cour de la Justice Européenne a jugé qu’il n’en est pas question.

Chaque année, des millions de passagers ont des vols retardés et annulés. Environ 95% des demandes de réclamation ont été refusées avec la raison qu’un vol en retard ne donne pas droit à une indemnisation selon la législation. Mais selon Tom van Bokhoven, porte-parole de vol-retarde.fr, à partir de maintenant, les compagnies aériennes ne peuvent plus s’en rapporter.

Vol retardé, quoi faire ?

En cas de retard ou annulation de vol, la compagnie aérienne doit informer ses passagers sur leurs droits mais elle ne le font rarement. Quand votre vol a été retardé, demandez une confirmation de retard et introduisez par écrit une requête à indemniser. Si elles refusent à payer, vous pouvez porter plainte à la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Elle examinera la situation, mais son jugement n’est pas contraignant. De plus, ils existent des entreprises spécialisées qui peuvent vous aider.

Vol privé pour passager retardé

Le retard d’un avion n’est pas forcément mauvais. Quand Brad Hartley entendait que son vol de Nashville à New York aura 3.5h de retard, il n’avait jamais pensé qu’il, quelques heures plus tard, serait le seule dans l’avion. En plus, l’équipage lui a même donné un traitement VIP.

Hartley a mis une photo de « son »avion vide sur Facebook.

Après avoir eu des nouvelles frustrantes, Hartley arrivait une heure avant l’heure de départ à la porte. A sa grande surprise, il s’aperçus qu’il était le seul et le personnel de la porte lui dit que tous les autres passagers étaient déjà partis avec un autre vol.

Panique, vous penseriez ! Mais le personnel l’emmenait à l’avion, complètement vide, et il avait un traitement VIP de l’équipage. Il pouvait passer sa musique préférée sur l’interphone et les stewardesses l’appelaient« Monsieur le Président ».

« L’équipage était superbe ! », dit-il au site web Gadling.com Hartley racontait son histoire sur Facebook et Reddit, où il était lu et partager dans peu de temps millions fois. On ne sait pas avec quelle compagnie aérienne il volait.

Aussi une indemnisation pour un vol sec après faillisement

Etant que passager aérien, on est bien protégé par la législation Européenne. N'importe si on parle d'un vol sec ou d'un vol sur een séjour. Mais en cas d'une faillisement et un vol sec, on n'a aucun droit. L'europdéputé Georges Bach a adopté un rapport qui prépare une réglementation couvrant les défaillances des compagnies aériennes.

Georges Bach demande instamment à la Commission européenne de proposer une loi sur ce sujet pour faire face aux faillites qui se multiplient dans le secteur aérien (Spanair, Malév, Cirrus, Windjet, etc.). "En cas d'annulation ou du retard important d'un vol, des indemnités bien précises sont prescrites. La même chose est valable pour les passagers ayant réservé des voyages à forfait. Mais en cas de faillite, ils restent sans aucune protection avec un vol sec", s’étonne l’élu luxembourgeois.

"L’adoption du rapport Bach est un progrès pour les consommateurs et une bonne nouvelle pour les agences", affirme Richard Vainopoulos, président de Tourcom. "Même si le Parlement européen devra confirmer cette avancée prochainement. Nous espérons maintenant que la Commission entendra ce message fort des parlementaires européens et mettra en œuvre ce mécanisme", poursuit le président du réseau.

Voler avec Ryanair dangereux?

Est-ce que c'est voler avec Ryanair dangereux? La semaine dernière, Ryanair était souvent dans l’actualité parce que de différents avions de cette compagnie aérienne devaient faire un atterrissage forcé ou un atterrissage de précaution. C’est la  raison pour laquelle les Directions générales de l'aviation civile d’Espagne et d’Irlande font des recherches.

La presse parle d’une série de problèmes sur les vols de Ryanair. Il commençait jeudi dernier quand quelques passagers se sont blessés pendant le vol. Le vol du Weeze à Majorque se déroulait normalement, mais pendant la descente, il y avait de vive turbulence. Il y avait trois blessés, mais comment tout cela s’est passé… On ne le sait pas.

Le samedi suivant, il y a une suite pour cette histoire. Un vol d’Angleterre a eu des problèmes avec le moteur avant d’arriver en Espagne. A cause de ces problèmes techniques, l’avion était obligé de faire un atterrissage forcé à Barcelone.
Le dimanche, encore un problème. Cette fois-ci sur un vol de Ryanair de Beauvais en France à Ténériffe. Ce vol a fait un atterrissage de précaution à cause des problèmes techniques. Après un retard de trois heures, l’avion a décollé pour la deuxième fois.

Le 16 juillet 2012, trois pilotes ont aussi fait un demande pour un atterrissage forcé, parce les avions n’avaient pas assez de kérosène. En cas d’un tel demande, l’avion aura la propriété pour attiser. Le manque de kérosène était à cause du mauvais temps.

Les problèmes des avions ne sont absolument pas unique, mais sont à l’ordre du jour. Chaque jour, il y a de nouveaux cas des problèmes techniques qu’on remarque avant ou pendant le vol. Si tous les passagers aériens en étaient au courant, leur nombre descendraient bien vite.

Curieusement, la plupart des problèmes techniques ont été remarqués quand le vol a déjà commencé ou autrement dit, quand on a déjà enlevé les blocs. Une compagnie aérienne ne mettra pas en danger la sécurité de vol, mais en commençant le vol, le retard ou annulation du vol ne donne pas droit à une indemnisation. Les retards et annulations des vols à cause des problèmes techniques, devraient être tomber sous la responsabilité des compagnies aériennes. Mais elles disent souvent que ce sont les circonstances extraordinaires.

Est-ce que votre vol a été retardé ou annulé, vérifiez si vous avez droit à une indemnisation.

Sur www.vol-retarde.fr vous pourriez le faire gratuitement.

Lufthansa: une nouvelle grève le mardi prochain

Mardi prochain, le personnel navigant de Lufthansa fera une nouvelle grève. Comme Lufthansa n’accorde toujours pas à la hausse des salaires de 5%, l’Ufo a affirmé que la grève de vendredi passé à Francfort sera reprise mardi prochain à plusieurs aéroports.

L’Ufo, le syndicat représentant le personnel navigant de Lufthansa, annoncera 6 heures avant la grève au quels aéroports la grève aura lieu.

La grève de vendredi passé a eu presque 200 vols annulés pour conséquence. En plus, un grand nombre de vols était retardés et des milliers de passagers aériens étaient bloqués à l’aéroport de Francfort.

Les passagers aériens qui ont réservé un vol pour mardi doivent se préparer à une grande perturbation du trafic aérien. Il est possible qu’un grand nombre vols soit retardé ou annulé à cause de la grève.

Si vous avez besoin d’information sur vos droits en tant que passager aérien, visitez Vol-Retardé. Ici, vous trouvez vos droits en cas de vol retardé et en cas de vol annulé.

Le personnel navigant de Lufthansa prévoit une grève

Après l’échec des négociations concernant notamment une revalorisation des salaires, le syndicat du personnel navigant de Lufthansa a annoncé que le personnel navigant de la compagnie aérienne allemande va faire grève prochainement. On n’a pas annoncé une date précise, mais il y aura des débrayages temporaires à court terme, selon le responsable syndicale Dirk Vogelsang. En plus, il affirme que « une grève illimitée est en préparation ».

En avril, l’UFO (le syndicat du personnel navigant de Lufthansa) avait exigé une hausse des salaires de 5% sur 15 mois et rétroactive à partir du 1^er janvier de cette année, après trois ans de stagnation. Lufthansa n’a toujours pas donné son accord.  

Sauf quelques débrayages e quelques heures en janvier 2009, la grève prévue est la première grève que aura faite le personnel navigant de la Lufthansa.

Il est possible qu’un grand nombre de passagers aériens qui ont réservé un vol avec Lufthansa subisse des vols retardés ou annulés à cause de la grève prévue. Si votre vol est retardé ou annulé, rempliez les données de votre vol sur notre site et vérifiez si vous avez le droit à une indemnité.

Le chiffre d’affaires des agences voyages italiennes font une chute libre

La crise économique en Italie commence à se faire ressentir dans le secteur de voyages. Ce sont surtout les agences de voyages qui en souffrent. Selon le président de l’organisation syndicale des agences de voyages italiennes, les sud-européens sont en train d’économiser sur les vacances et les voyages. Les années passées, le chiffre d’affaires des agences de voyage italiennes ont fait une chute libre. Les agences de voyage italiennes ont vu réduire de moitié le chiffre d’affaires annuel.  Cela veut dire que l cette année, c’est la troisième année de suite que les chiffres d’affaire diminuent. Les réservations pour les voyages ont diminuées de 30 %.

Les agences de voyages se trouvent déjà dans une situation difficile. Cela est aussi le cas en France ; les agences de voyages traditionnelles ont les agences de voyage en ligne comme concurrents.

Avez-vous subi un vol retardé ? Consultez notre site et vérifiez si vous avez le droit à une indemnité !

Les aéroports les plus “gentils” de l’Europe

Il y a de grandes différences entre les aéroports  européens en ce qui concerne l’hospitalité avec laquelle on accueille les passagers aériens. Dans certains cas, on est souhaité la bienvenue avec sincérité, dans d’autres cas, le personnel est impoli et le service est mauvais. Par conséquent, Skyscanner a effectué une recherche parmi 500 passagers aériens  en leur demandant de donner les aéroports européens une note entre 1 et 10.

De la recherche il s’est avéré que l’aéroport Charles de Gaulle et l’aéroport de Moscou sont jugés les moins orientés vers le client. Ce sont surtout le personnel de d’enregistrement, le personnel du bagage, le personnel de sécurité et le personnel de restaurant qui ont eu de mauvaises notes. Les aéroports les moins jugés les moins « gentils » sont les suivants:

• Paris Charles de Gaulle (4.86)

• Moscou (5.03)

• Istanbul (5.91)

• Londres Heathrow (5.94)

• Madrid (6.01)

Malheureusement, l’aéroport parisien Charles de Gaulle laisse beaucoup à désirer en ce qui concerne l’hospitalité envers les passagers aériens. En revanche, il y a d’autres aéroports européens qui sont jugés plus aptes quant à l’accueil de leurs clients. L’aéroport le plus « gentil » de l’Europe est celui de Copenhague.  

•  Copenhague (7.08)

• Amsterdam (6.92)

• Stockholm (6.68)

•  Barcelone (6.46)

• Francfort (6.21)

Bien que il y ait une différence entre aéroports en ce qui concerne l'orientation vers leur clients, les vols peuvent  être retardés, annulés ou surbookés dans tous les aéroports. Est-ce que vous voulez savoir si vous avez le droit à une indemnité, allez sur www.vol-retarde.fr !  

Les billets d’avion, pour quoi est-ce que on paie exactement?

Anuellement, de millions de passagers aériens français achètent des billets d’avion. Ces billets d’avion consistent de frais différents. Aux  Pays-Bas, le programme de télé « De Rekenkamer » a fait une recherche aux coûts qui ne sont pas marqués sur votre billet d’avion.  L’émission nous donne une bonne impression des frais qui doivent être faits afin d’effectuer un vol et la correspondance de ces frais avec les prix des billets d’avion. Ci-dessous, nous donnons un résumé des résultats de cette recherche.

Résumé des coûts d’un vol Amsterdam-Londres                        

Quand on achète un billet d’avion pour un vol d’une compagnie aérienne quelconque, il faut tenir sur ses gardes. Les prix des billets d’avion peuvent différer en prix, bien que ces billets d’avion soient exactement pareils. Quelqu’un qui fait un voyage d’affaires peut payer beaucoup plus que quelqu’un qui achète un vol afin d’aller en vacance.

On a pris un vol Amsterdam-Londres en tant que objet de recherche. On avait noté les prix suivants :

·        
89 euros

·         237 euros

·         500 euros

·         823 euros

Attention !  Les prix mentionnés ci-dessus ont été payés pour les mêmes billets d’avion du même vol.

Pourquoi les prix sont si différents ?

Il n’est pas possible de déterminer exactement le prix d’un billet d’avion, parce qu’il faut examiner cela selon les avions, les vols et les compagnies aériennes. Pourtant, les chiffres ci-dessous montrent ce que sont les frais qui ont été compris dans le billet d’avion du vol Amsterdam-Londres.

Dans cette recherche, il s’agit d’un Airbus A380 avec une valeur d’achat de 85 million euros, une capacité de 180 places et qui peut faire 4 vols par jour. L’avion a une durée de vie de 20 ans et aura encore une valeur résiduelle. En plus, les frais d’entretien sur les 20 ans ont été compris.

La somme par billet d’avion par personne :

·        
20,00   euros pour l’achat d’un avion d’une durée de vie de 20 ans

·         8,20     euros pour le kérosène pour le vol Amsterdam-Londres

·         2,69     euros pour le contrôle de la navigation aérienne

·         1,64     euros pour le salaire de 2 pilotes et 2 hôtesses de l’air

·         1,67     euros pour le service traiteur

·         14,94   euros pour la commission de service (taxe d’aéroport)

·         12,94   euros pour la commission de sécurité (taxe d’aéroport)

·         0,67     euros du prix de stationnement (taxe d’aéroport)

·         3,80     euros droits d’atterrissage (taxe d’aéroport)

·         2,00     euros isolation de bruit (taxe d’aéroport)

67,55   euros sont les coûts d’un billet d’avion de ce vol spécifique

 

Les prix des billets d’avion dépend du marché et non pas des coûts

D’une enquête parmi les passagers aériens de ce vol s’est avéré qu’un passager avait payé 89 euros pour son billet d’avion, tandis qu’un autre passager avait payé 823 euros. Cela est une différence de 734 euros pour le même billet d’avion du même vol.

Afin d’optimaliser le prix des places (les billets d’avion)  et de remplir un avion le plus possible, les compagnies aériens utilisent des « yield magament systèmes ». A l’aide d’un tel système, les compagnies aériennes ont des informations sur le progrès des réservations d’un vol. Quand un vol est populaire et est réservé beaucoup, on augmente les prix. Quand la réservation du vol ne marche pas très bien, on baisse les prix. Par conséquent, le prix d’un billet d’avion ne correspond pas aux frais mais au demande du marché.

Les billets d’avion offerts

Il y a encore d’autres manières qu’utilisent les compagnies aériennes afin de vendre leurs billets d’avion. En effet, le prix d’un billet d’avion dépend aussi de la date et de la période pour laquelle on veut réserver un vol.
Quand on fait une réservation pour un vol d’aller et un vol de retour qui tombent sur le même jour, le système détermine que ce passager aérien est un voyageur d’affaires. Cela a pour conséquence que le prix du billet d’avion sera plus élevé. Quand on fait une réservation pour le lendemain, le système augmentera le prix du billet d’avion également, parce qu’il partira de l’idée qu’il y a un grand besoin.

(Dans les Etats-Unis il y a des systèmes qui déterminent le meilleur moment où on peut acheter un billet d’avion. Ce système prend en compte l’évaluation historique des prix d’un vol déterminé. En Europe, ce système n’est pas encore possible.)

Es-ce que votre vol est retardé, annulé ou surbooké? Vous avez le droit à une indemnité! Vérifiez votre vol sur notre site www.vol-retardé.fr !